martes, 12 de mayo de 2009

Montaje.

Ahora que ya tenemos los retenes de las válvulas iremos a montar las válvulas, los retenes y los muelles. Cuando ya tengamos montado las válvulas con sus respectivos muelles (habra que seguir los mismos pasos que ne el montaje pero invertidos) iremos al ensamblado de la culata con el bloque, para ello habrá que pasar el macho por todas los pasos de rosca del bloque para eliminar toda substancia aderida a las pareces. Esto se hará con el macho especifico y dando medias una vuelta y luego media hacia atras en el interior del agujero.



jueves, 7 de mayo de 2009

Reparaciones adicionales.




Ya que aun estamos esperando unas piezas hemos cambiado unas partes de plastico que por el tiempo estaban quebradas y rotas por el tiempo.
Tambien hemos cambiado todos los tubos de aire por unos rojos de mayor calidad.

martes, 5 de mayo de 2009

Montaje.

Seguimos con el montaje.
Como se puede observar ya tenemos la culata montada, todos los tornillos deben de llevar un par de apriete especifico que se podra veren el autodata o softwares parecidos.
Aqui un par de imagenes con la continuacion del montaje.